1 semi-remorque pour chaque français

Non, ce n’est pas la promotion du jour ou la liste de noël 2008 un peu en avance.

Camion Semi Remorque

25 tonnes, c’est à dire, un semi remorque bien rempli, c’est ce que consomme chaque français chaque année.

Ce chiffre impressionnant vient de m’être communiqué par une entreprise locale de transports en plein essor. Consommer autrement, favoriser les circuits cours, développer le multi-modal (train route), chercher d’autres carburants (et surtout pas agro !), le secteur du transport vivra de nombreuses mutations dans les prochaines années, et sans aucun doute, sa communication deviendra très importante pour accompagner ces changements.

Joindre l’utile à l’environnement

09h00 – le TER Bayonne Saint Jean Pied de Port chenille le long du gave. Le brouillard matinal est encore accroché aux branches, et l’eau glacée rebondit sur les rochers. Le soleil pointe son nez timidement au dessus de la coline éclairant la petite maison perchée là haut, bien tranquille. Çà et là, brebis, agneaux, et bovins saluent le passage du petit train. Cà y est, le soleil éclaire les colines par morceaux, fait briller certaines maisons blanches et rouges, en cachent d’autres dans la pénombre et les grands arbres. Que le Pays Basque est beau de bon matin.

Nous arrivons à la Gare de Bidarray, enfin au panneau de Bidarray. Un peu moins d’agitation qu’à Montparnasse. Au fait, les controleurs m’ont salué en partant mais ne m’ont toujours pas demandé mon billet.. sans doute, ont-ils eu des informations au départ sur le nombre de voyageurs et sur leurs achats de billets au guichet. Ah le train a traversé la Nive et se retrouve sur l’autre flanc. J’ose changer de place, j’espère ne gêner personne dans mon wagon !

01h13 pour faire un trajet habituellement réalisée en 1 heure en voiture. Mais quelle différence !

Au lieu de guetter le gendarme sur les lignes droites, de pester contre les camions, les travaux, les tracteurs, les feux… le rythme est régulier, bercé par le bruit caractéristique bien loin du cri strident du TGV.

01h13 cela laisse le temps de travailler sur des dossiers, de rêver en regardant par la fenêtre, de prendre un petit déjeuner, d’écrire ce billet de blog spontanné.

Alors pourquoi suis-je tout seul dans ce train ? Sauvons les TER, ils le méritent et préservent notre planète.

Et puis, pouvoirs publics, aidez le. Communiquez. Gérer mieux les horaires ! On peut aller travailler à Saint Jean Pied de Port en train, mais on ne peut pas en revenir ! (Le dernier train part à 16h30 !). Le train ce n’est pas que pour les touristes. Pensez aux dessertes, aux correspondances. Tout le monde ne peut pas prendre ses rollers en arrivant.

Sncf, rénovez vos trames, rajouter des tablettes pour pouvoir travailler autrement que sur les genoux, communiquez !

Usagers, sortez des bouchons de la route de Cambo et testez le TER.

Visitez le site TER Aquitaine.

Se déplacer autrement est parfois possible

Parfois non. Au sein de REZO21, nous avons décidé de jouer la transparence sur nos déplacements professionnels. Ceux-ci englobant les déplacements du midi pour survivre, les allers-retours le matin et le soir parce que nous avons une vie en dehors de notre travail, les rendez-vous clientèle, les salons, les fournisseurs, le démarchage… bref, tous nos déplacements.

Nous avons conçu en interne un outil appelé l’ECO-MOBILE, que vous trouverez dans la colonne de droite de ce site. Il recense pour tous nos salariés, et par moyen de déplacement, le nombre de kilomètres effectués depuis le lancement de la société, le 12 novembre 2007, et le tonnage de CO2 évité par nos réflexions et nos muscles, parfois.
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